Siamo nei primi anni ’90.
Ford decide di competere nel mercato delle utilitarie sportive contro nomi del calibro di Fiat Uno Turbo, Renault 5 GT Turbo e Peugeot 205.
Nasce così la Ford Fiesta XR2i, motore 1.6 da 110 cavalli, una macchina piccola e agile anche se non eccezionalmente potente.
L’esemplare (disponibile all’acquisto) di Top Auto Classic è certificato oro ASI, rappresentando così un vero e proprio – e raro – pezzo di anni ’90 perfettamente conservato.
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Sommario
Ford Fiesta vecchia e brillante
La Fiesta XR2i arriva in un contesto storico in cui le piccole e agili utilitarie sportive vanno già molto di moda.
In Italia già spopolano la Fiat Uno Turbo e le altre già sopra citate.
Ford presentò il suo modello sportivo della Fiesta, che a livello di prestazioni non significava un mostro rispetto alle competitors, ma che dalla sua parte aveva un look rivisto e soprattutto un prezzo molto basso.
L’auto infatti ha rappresentato negli anni ’90 una delle scelte più quotate dai giovani, in cerca di un’auto economica ma sportiva; motivo anche per cui è così difficile trovare modelli di quest’auto perfettamente conservati.
Al volante di una Ford d’epoca
Come dicevo, il motore è un 1.6 da poco meno di 100 cavalli, non è niente di esagerato, eppure questa macchina è divertente, equilibrata.
La sua potenza non esagerata fa sì che nonostante il diametro ridotto delle ruote, l’auto non abbia sovrasterzo e che non scappi dalle mani.
La plancia è molto semplice e non presenta molti indicatori se non lo stretto indispensabile.
Degni di nota sono i sedili personalizzati Recaro, sagomati e robusti che contengono guidatore e passeggero nella guida e rendono quest’auto estremamente comoda.
Caratteristiche tecniche Fiesta XR2i
Ecco il link per le caratteristiche tecniche della Ford Fiesta XR2i.
Disponibilità e prezzo Ford Fiesta XR2 1990
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